牛劲霸|天冷了，油耗明显增加，可能有这些原因？卡友可对应获取节油小技巧！

立冬过后，全国温度骤降，尤其北方有些地区最低温度跌破了零度，而冬季天气干燥、气温较低，车辆总会出现一些问题，比如说很多卡友都在问：“为什么天冷，我的车油耗突然升高？对于这种情况，其实气温下降而油耗增加是一个正常现象，除非车辆还伴有别的特殊情况，否则卡友不必感到担心。

那到底是什么原因让我们的爱车变成“油老虎”呢？

在同等工况下，因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量，即发动机热效率低下导致喷油量增加。

冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油，许多车主对此有误解。

理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足，不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。

老司机都有热车的习惯，气温在零下5度至零下10度之间时，一般要热车5分钟至8分钟，开车上路也会保持一定时间的低速行驶，发动机达到正常工作温度，可以减少一定的磨损，增加发动机寿命，不过这样会增加油耗。

冬季下雪时，路面变得湿滑，视线较差，车辆不能按经济车速行驶，只能低速运行；而轮胎胶质变硬，使轮胎的附着力变差，轮胎附着力的降低会导致车辆动力传递效率变低，油耗增加也就在所难免。

节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，油耗肯定就会增加了。

如果水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量。而一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断的运转，此时发动机水温就会下降，发动机水温过低，油耗肯定就会增加了。